Свернуть
Корзина
Логойский тракт 10, оф. 4, 9
Минск,
+375173233874
zakaz@rossvikbel.by
0.67 руб. Цена за штуку (латку)
| Оформите заказ с помощью кнопки «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»
Обработка заявок ПН-ПТ с 9:00-17:00. Менеджер компании свяжется с Вами для уточнения деталей покупки. |
|
| Бренд | ROSSVIK |
|---|---|
| Статус | Официальный дилер ROSSVIK в Беларуси |
| Артикул | U-mid |
| Ед. изм. | Штука |
| Цена с НДС | 0.67 руб. |
| Цена опт. с НДС | 0.64 руб. |
| Оптовая цена | При заказе >1000 руб. |
| Наличие на складе | < 500 шт |
| Срок поставки | На складе |
| Доставка по РБ | По согласованию |
| Стоимость доставки | |
| Сумма заказа > 300 руб. | Бесплатно |
| Сумма заказа < 300 руб. | Минск - от 8 руб. (1-5 кг) РБ - по тарифам ТК Автолайтэкспресс |
Для физических лиц минимальный заказ от 40 BYN, оплата через «Расчет» (ЕРИП) или в любом отделении банка.
Универсальные круглые заплаты «ROSSVIK» для ремонта проколов шин
Латка универсальная (для камер и бескамерных шин), Ø50 мм, U.mid.P.100., ROSSVIK, артикул: U-mid применяется для ремонта любых шин радиального и диагонального типа. Для ремонта повреждений в любом месте протектора или боковых проколов на покрышках легковых автомобилей, сельскохозяйственной техники, грузового и пассажирского транспорта. Универсальные латки можно использовать для ремонта шин с рабочим давлением до 6 Атм.
Универсальнаяе заплатка U-mid произведена из резины, которая прочнее и толще. Данный вид латок лучше противостоит деформации и рекомендуется к использованию при ремонте камер грузовиков с давлением более 4 кг/см. Универсальный латочный шиноремонтный материал может быть установлен в любом месте повреждения радиальных и диагональных шин, включая боковое повреждение.
| Таблица подбора диаметра латок по маркировке |
||
| Маркировка | Размер | Комплектация (пакет/бокс), шт |
| U micro | Ø 32 мм | 200/600 |
| U min | Ø 40 мм | 200/350 |
| U mid | Ø 50 мм | 100/300 |
| U max | Ø 65 мм | 50/120 |
Латки U-mid выпускаются на фольгированной подложке в упаковке двух видов:
Универсальные заплаты (UP) TIP-TOP для ремонта небольших повреждений камер или бескамерных радиальных и диагональных шин.
| Сравнительная таблица аналогов универсальных латок TIP-TOP по маркировке |
|||
| Артикул № | Описание | Размер | В упаковке |
| 5125020 | Универсальная заплатка UP 3 | Ø 27 | 100 |
| 5125040 | Универсальная заплатка UP 4.5 | Ø 37 | 100 |
| 5125050 | Универсальная заплатка UP 4.5, ведро | Ø 37 | 300 |
| 5125060 | Универсальная заплатка UP 6 | Ø 43 | 50 |
| 5125070 | Универсальная заплатка UP 6, ведро | Ø 43 | 350 |
| 5125080 | Универсальная заплатка UP 8 | Ø 55 | 50 |
| 5125090 | Универсальная заплатка UP 8, ведро | Ø 55 | 200 |
| 5125100 | Универсальная заплатка UP 10 | Ø 63 | 50 |
| 5125110 | Универсальная заплатка UP 10, ведро | Ø 63 | 150 |
| 5125120 | Универсальная заплатка UP 12 | Ø 63 | 30 |
| 5125130 | Универсальная заплатка UP 12, ведро | Ø 63 | 150 |
Универсальные латки ROSSVIK применяются для ремонта любых шин радиального и диагонального типа всех видов транспорта:
Пластичный химический слой латки U-mid идеально заполняет неровности ремонтируемой поверхности и, под действием клея-активатора ROSSVIK, в процессе холодной вулканизации латка становится прочнее. Благодаря тонким краям, латки U-mid торговой марки ROSSVIK не образуют швов на границе ремонта и равномерно тянутся, сохраняя высокую эластичность ремонтной зоны. Все латки имеют специальный эластичный химический слой. Широкий модельный ряд позволяет выбрать латку нужного размера. Латки вулканизируются как «холодным», так и «горячим» методом.
Преимущества универсальных заплаток ROSSVIK:
ОДО «Алус» заинтересовано в долгосрочном сотрудничестве со станциями технического обслуживания, розничными торговыми объектами, оптовыми организациями и торговыми сетями в сфере поставок автомобильных запчастей, аксессуаров и расходных материалов для шиномонтажных мастерских. Предлагаем купить расходные материалы для ремонта авто-мото шин и камер, инструмент и манометры для контроля давления в шинах, автохимию и еще более 1000 наименований качественных автокомпонентов оптом в Беларуси. Осуществляем доставку по Беларуси по согласованию. Вся продукция имеет сертификаты соответствия ТР ТС. Мы работаем по безналичному расчету с НДС, а для физических лиц - расчет через ЕРИП.
Просто добавьте «U-mid Латка универсальная (для камер и бескамерных шин), Ø50 мм, U.mid.P.100., ROSSVIK» в корзину и отправьте нам заказ — наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения всех деталей покупки и доставки!
Артикул: Ф-102
2.06
руб. / шт
1.97 руб. оптом
Наличие: < 500 шт
Срок поставки: На складе
Артикул: Ф-116
2.41
руб. / шт
2.29 руб. оптом
Наличие: < 500 шт
Срок поставки: На складе
Артикул: Ф-25
0.11
руб. / шт
Наличие: > 500 шт
Срок поставки: На складе
Артикул: Ф-32
0.17
руб. / шт
0.16 руб. оптом
Наличие: < 500 шт
Срок поставки: На складе
Артикул: Ф-37
0.23
руб. / шт
0.22 руб. оптом
Наличие: < 500 шт
Срок поставки: На складе
Компания «Алус» является импортером продукции Rossvik в Беларусь и предлагает купить по безналичному расчету латки камерные и для бескамерных шин по оптовым ценам в Минске. Также у нас вы можете приобрести пластыри радиальные, диагональные, цельнометаллические Rossvik и ремонтные наборы, так называемые «аптечки», в состав которых входят латки определенного размера, тюбик клея и зачистка.
Для ремонта камер и шин Rossvik предлагает широкий ассортимент латок и пластырей. Камерными латками можно отремонтировать пневматическую камеру автомобиля, с/х техники, велосипеда или мотоцикла. Латки можно вулканизировать как «холодным», так и «горячим» способом. Они бывают круглой и овальной формы. Круглые латки бывают следующих размеров: 25, 32, 37, 42, 52, 57, 62, 72, 82, 92, 102 и 116 мм. Овальные: 24х36, 30х43, 37х57, 46х80, 57х115, 70х150, 95х185 мм. Высокая эластичность ремонтной зоны и надежность ремонта сохраняется благодаря тому, что края латки очень тонкие, они не образуют швов и не деформируются.
Камерные латки подходят для ремонта только камер! Для шин радиального и диагонального типа Rossvik выпускает заплаты универсальные (которые также подходят для камер) и пластыри. Универсальные ремонтные заплаты можно использовать при боковых проколах или при повреждении зоны протектора. Они бывают следующих размеров: 32, 40, 50 и 65 мм. При выборе размера заплатки важно помнить, что она должна перекрывать повреждение на 15 мм с каждой стороны.
В 2012 году Rossvik запустил в эксплуатацию линию по производству нитиевого корда и металлокорда. Пластыри с текстильным кордом для ремонта радиальных камерных и бескамерных шин «холодным» или «горячим» способом гарантируют высококачественный ремонт в любой ремонтопригодной зоне шины. У нас можно купить особопрочные термопластыри Rossvik, для установки которых нужен специальный термоклей. Пластыри размером от 45 до 125 мм применяются для ремонта легковых шин, от 75 до 500 мм – для грузовых, также есть специальные линейки для тракторов и карьерной техники. Окончательный размер повреждения можно определить только после полной зачистки ремонтной зоны. При выборе материала следует учесть в какой зоне будет проводиться ремонт: по беговой дорожке, плечу или боковой зоне.
| Таблица предельных размеров повреждений | ||||
| Легковой транспорт 125 - 195 205 - 255 | ||||
| Бок | Плечо | Беговая зона | Номер пластыря | Размер пластыря мм/слойность |
| 4х10 | 6 | 8х8 | 8 | 45х75/1 |
| 6x12 | 8 | 10x10 | 10 | 55х75/1 |
| 6x15 | 8 | 10x12 | 10,1 | 57х102/1 |
| 8x12 | 8 | 10x12 | 11 | 65х95/1 |
| 10x20 | 10 | 12x12 | 12 | 70х120/1 |
| 12x15 | 8 | 12x12 | 13 | 75х90/1 |
| 18x15 | 8 | 14x14 | 15 | 90х105/1 |
| 20x30 | 12 | 15x15 | 14 | 85х130/1 |
| 15x20 | 12 | 15x15 | 18 | 75х110/2 |
| 30x25 | 14 | 15x20 | 19 | 105х120/2 |
| 20x40 | 15 | 15x15 | 20 | 90х135/2 |
| 30x35 | --- | --- | 201 | 90/160х135/2 |
| 30x45 | --- | --- | 202 | 90/160х170/2 |
| 10x60 | 16 | 18x20 | 22 | 80х175/2 |
| 25x30 | 16 | 18x20 | 22 | 80х175/2 |
| 30x70 | 18 | 20x20 | 23 | 110х185/2 |
| 45x50 | 18 | 20x20 | 23 | 110х185/2 |
| 40x50 | 18 | 18x18 | 231 | 110х155/2 |
| 45x40 | 20 | 18x16 | 251 | 115х145/2 |
| 55x55 | 25 | 25x20 | 252 | 125х165/2 |
| --- | --- | 20х20 | 33 | 100х125/3 |
| Тяжелый грузовой транспорт 7.50" - 12.00" | ||||
| 4х8 | 4 | 6х6 | 15 | 90х105/1 |
| 6x8 | --- | 8x8 | 18 | 75х110/2 |
| 8x10 | 8 | 10x10 | 20 | 90х135/2 |
| 8x30 | 10 | --- | 22 | 80х175/2 |
| 20x40 | 14 | 15x15 | 23 | 110х185/2 |
| --- | --- | 12x12 | 33 | 100х125/3 |
| --- | --- | 15x25 | 25 | 115х145/3 |
| --- | --- | 25x35 | 35 | 130х180/4 |
| 15x60 | 14 | --- | 26 | 85х260/3 |
| 15x80 | 16 | --- | 28 | 85х330/3 |
| 15x80 | 15 | 20х25 | 40 | 105х200/3 |
| 20х60 | 15 | 20х25 | 40 | 105х200/3 |
| 10x100 | 20 | 30x30 | 42 | 130х260/4 |
| 25x60 | 20 | 30x30 | 42 | 130х260/4 |
| 40х25 | 20 | 30х30 | 42 | 130х260/4 |
| 20x90 | 25 | 40х50 | 44 | 130х340/4 |
| 30x80 | 25 | 40x50 | 44 | 130х340/4 |
| 40x60 | 25 | 40x50 | 44 | 130х340/4 |
| Легковой, грузовой транспорт 6,50" - 12,50", 7" - 10", 215/85 - 265/75 | ||||
| 4х6 | --- | 4х4 | 10-11 | 55х75/ 65х95/1 |
| 6x8 | 4х4 | 6x6 | 12 | 70х120/1 |
| 8x10 | 4 | 8x8 | 13 | 75х90/1 |
| 8x12 | 6 | 10x10 | 15 | 90х105/1 |
| 10x25 | 10х10 | 12x12 | 14 | 85х130/1 |
| 10x20 | 8 | 12x12 | 18 | 75х110/2 |
| 20x20 | 10 | 15x15 | 19 | 105х120/2 |
| 15x25 | 8 | 10x15 | 20 | 90х135/2 |
| 15x50 | 10х10 | 15x15 | 22 | 80х175/2 |
| 20x30 | 10х10 | 15х15 | 22 | 80х175/2 |
| 30x40 | 15 | 18 | 23 | 110х185/2 |
| 30x35 | 14 | 16х16 | 231 | 110х155/2 |
| --- | --- | 20х20 | 25 | 115х145/3 |
| 35x25 | 15 | 16x16 | 251 | 115х145/2 |
| 40x50 | 16 | 18x18 | 252 | 125х165/2 |
| --- | --- | 16х16 | 33 | 100х125/3 |
| 20x60 | 18 | --- | 24 | 80х220/2 |
| 25x80 | 20 | --- | 26 | 85х260/3 |
| 25x70 | 20 | 25x25 | 40 | 105х200/3 |
Измерение неремонтируемой зоны производится от края борта вниз по внутренней стороне шины. Пользующимся этой таблицей следует учитывать особенности местных дорожных и рабочих условий, убедиться в достаточности рекомендуемых безопасных пределов, и в случае необходимости их изменить. Для ремонта повреждений с размерами, превышающими размеры приведенные в таблице следует применять только одноэтапную технологию ремонта шин, а для достижения максимального результата рекомендуется использовать термопластыри ROSSVIK. Ремонт металлокордовых шин пластырями с текстильным кордом ограничивается размером повреждения в шине не более 2-х троссов каркаса. Все повреждения больших размеров следует ремонтировать только специальными пластырями, усиленными металлокордом. При ремонте по одноэтапной технологии “ТЕРМОПРЕСС”, размеры предельных повреждений допускаются на 10% выше табличных, а при ремонте термопластырями ROSSVIK - на 20% выше табличных, без снижения качества ремонта
| Таблица размеров неремонтируемой зоны | |
| Для радиальных шин | |
| Размер покрышки (дюймы) | Неремонтируемая зона |
| Легковые | 40 мм |
| Легкие грузовики | 60 мм |
| Пассажирские | 60 мм |
| Грузовые 7,5 – 16 | 75 мм |
| 17,5 – 23,5 | 90 мм |
| 24 – 29,5 | 125 мм |
| 30 – 33,5 | 150 мм |
| Для диагональных шин | |
| 7 – 8,75 | 80 мм |
| 9 – 14 | 100 мм |
| 16 – 18 | 125 мм |
| 21 – 29,5 | 150 мм |
Корзина